中新网成都5月30日电 5月30日，成渝中线高铁跨成都东西轴线特大桥施工现场完结首组500米长钢轨铺设作业，标志着成渝中线高铁全线铺轨工程正式发动，项目建造从线下土建施工全面转入线上铺轨施工阶段。

  作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁起自重庆北站，途经重庆两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区及四川资阳市、成都市等区域，接入成都铁路纽带。线公里。

  据了解，成渝中线高铁全线公里，其间正线公里、站线组无砟道岔。为提质增效、加速施工进度，施工方立异推广“走单线、铺双线”新式施工工艺，设备无需折返转线，即可一次性完结双线铺设作业，施工功率较传统工艺提高30%。施工现场同步启用工程线智能化行车调度体系，实时监控设备正常运转状况、科学统筹施工工序，保证铺轨作业安全原则标准、高效有序推动。

  我国铁路成都局集团成都工务大修段焊轨车间主任黄潇介绍，成渝中线米无缝长钢轨，均由成都局集团石板滩焊轨基地一致完结焊接、加工及配送作业。到现在，基地已为项目供给长钢轨400公里，完结总供轨使命的69%。

  当时，成渝中线高铁项目路基、桥梁、地道等线下土建工程已根本收尾，站房施工及通讯、信号、电力、电气化“四电”配套工程正按既定节点稳步推动、有序落地。“此次全线铺轨工程发动，标志着项目建造已从线下土建阶段转入线上施工攻坚阶段，为项目如期建成通车夯实了要害根底。”长江沿岸铁路集团四川公司成渝中线指挥部相关担任人称。

  据悉，成渝中线高铁建成后，将与西成高铁、郑渝高铁、在建的成达万高铁等多条干线铁路彼此连通，进一步织密成渝区域高速铁路网络、优化区域路网布局，大幅压缩成渝两地通行时长，极大便当沿线民众出行。