新华社杭州9月22日电 22日，由我国铁建铁四院整体规划的国内首条跨海市域铁路——宁波至象山市域铁路（宁象线）正式通车运营。首班列车奔驰驶过象山港跨海大桥，打通宁波中心城区与象山半岛的快速通勤通道，标志着甬象两地正式迈入半小时交通圈，为宁波都市圈南部区域协同开展注入新动能。

  宁象线北起鄞州区小洋江站，南至象山县大目湾站，线座高架站。线辆编组市域A型列车，最高运转时速160公里，象山至宁波中心城区最快通行时刻约30分钟。

  其间，象山港跨海大桥是全线控制性工程，也是国内最大跨度无砟轨迹铁路斜拉桥。大桥全长约8.28公里，跨海段长6.2公里，主通航孔桥主跨达688米。据铁四院整体负责人孙英华介绍，针对大跨度柔性桥梁形变、强风海域气动搅扰等世界级工程难题，规划团队优化梁体结构，通过多轮风洞试验与数值模仿优化规划，将桥梁动态线形改变精准控制在毫米级，有用抵挡海域极点强风环境，保证列车安全平稳运转。

  全线地道工程相同亮点杰出，地道总长28.32公里，集成盾构、山岭、明挖箱型等多种地道结构，是国内地道断面类型、施工工法最完全的市域铁路工程之一。建造团队霸占上软下硬复合地层大直径盾构掘进、附近既有运营地铁施工、富水断层山岭地道群管控等多项技能难题，保证地道安全高效贯穿。

  此外，秉持“一站一景、山海融城”规划理念，宁象线深挖地域文明特征，沿线站点别离结合盐田、帆船、古道、波浪等本乡意象打造特征空间，让轨迹交通成为展现宁波南部山海文明的活动窗口。

  宁象线通车运营后，象山半岛由此完毕不通轨迹交通的前史，将进一步便当沿线大众出行，对推进宁波中心城区与象山工业联动、文旅交融、城乡协同开展具有极端重大意义。